Izolace střech technologický postup

Technologie pokládky a zpracování plochy

 

Požadované povětrností podmínky

Hydroizolace z asfaltových pásů by se neměly provádět při teplotách nižších než doporučených, za deště, sněhu, námrazy nebo při silném větru. Doporučené minimální teploty vzduchu při zpracování asfaltových pásů jsou:

• Modifikované … + 5 °C (Minimální teplota je stanovena s ohledem na mezní podmínky pro kvalitní práci izolatérů, pás je teoreticky zpracovatelný i za nižších teplot).
• Oxidované …… + 10°C (V případě nutnosti zpracovat oxidované pásy za teplot od +5 do +10°C doporučujeme role pásu skladovat ve vytápěné místnosti až do pokládky).
  

Teplota podkladu by neměla poklesnout pod 5°C. Při rozpočtování hydroizolací realizovaných v chladném období je třeba počítat s vyšší spotřebou plynu do hořáků, zvýšením pracnosti a tedy zpomalením pokládky. Často jsou požadavky na lhůty výstavby takové, že nelze dodržet předepsané minimální teploty. Pak je nutné realizovat pomocná opatření v podobě vytápěných provizorních přístřešků, stanů apod. Všechny údaje v této kapitole považujeme za „dobré rady“, nikoli za striktní příkazy. Realizační firma zodpovídá za kvalitu svého díla a nejlépe zná své schopnosti a možnosti. Modifikované asfaltové pásy jsou ohebné i při teplotách kolem –25°C. Problémem zpracování je lidský faktor a teplota okolních konstrukcí. Při vhodném a promyšleném „ohřívání“ okolních konstrukcí a lidí lze s modifikovanými pásy pracovat i za teplot nižších než doporučených.

Při pokládce asfaltových pásů při vyšších teplotách vzduchu měkkne asfaltová vrstva a vzrůstá riziko poškození povrchu pásu (např. stoupnutím na pás). Při vysokých teplotách navíc hrozí riziko zabudování nedovoleného napětí do asfaltového pásu z důvodu jeho délkové teplotní roztažnosti. Proto doporučujeme pokládat pásy na střechách jen do povrchové teploty asi 50°C (tj. při venkovní teplotě asi 25°C ve stínu).

Spád podkladu pod hydroizolace z asfaltových pásů – Minimální sklony pro různá použití asfaltových pásů na sklon použití asfaltových pásů sklon úžlabí tak, aby zajišťoval odtok vody. Ve spodní stavbě se z technologických důvodů doporučuje provádět podklad pro hydroizolace ve sklonu, doporučujeme min. 1°.  Požadavky na podklad a způsob natavení asfaltových pásů vychází z ustanovení ČSN 73 1901. Povlaková hydroizolační vrstva se spojuje s podkladovou vrstvou jen do té míry, aby byla zajištěna její stabilita a nedošlo k jejímu poškození vlivem pohybů podkladu. Povlaková krytina musí být zajištěna proti účinkům působení větru, a to lepením, kotvením nebo stabilizační vrstvou (ČSN 73 1901). Celoplošně se povlaková hydroizolační vrstva spojuje s podkladem jen v případě, kdy s ním hydroizolačně spolupůsobí např. jednotlivé pásy v hydroizolační vrstvě nebo tepelná izolace z pěnoskla kladeného do horkého asfaltu.

Rovinnost podkladů hydroizolačních povlaků se pokládá za vyhovující, nečiní-li odchylka od úsečky spojující 2 m vzdálené body více než 5 mm. Rovinnost vnějšího povrchu střechy se neurčuje; na povrchu nepochůzných střech nemá srážková voda vytvářet kaluže o hloubce větší než 10 mm.

Poznámka:
Podkladem pro natavování asfaltových pásů je i první pás, na který se celoplošně natavuje pás další.

Silikátový podklad

Betony nebo potěry, na které se budou natavovat asfaltové pásy musí být soudržné, povrch bez hran a ostrých výstupků nesmí sprašovat, z povrchu musí být odstraněny volné úlomky a další nečistoty. Pevnost betonu by měla odpovídat třídě B 10 (C 8) dle ČSN 73 1205, pevnost cementové malty pro potěr by měla odpovídat označení MC (MCP) – 10 podle ČSN 72 2430 1,3. Taková malta se namíchá z portlandského cementu a kameniva frakce 0-4, při poměru míšení cement : kamenivo = 1 : 3 hmotnostně. Doporučuje se překrýt trhliny v betonu 20 cm širokým páskem z pásu typu V13 (spolehlivě se tím zajistí nenatavení pásu přes trhlinu). Povrch musí být penetrován asfaltovým lakem (např. DEKPRIMER spotřeba 0,3 - 0,4 kg/m2). Při ruční zkoušce na odlup nesmí dojít k odtržení asfaltového pásu od podkladu ani k porušení betonu ve hmotě. Vlhkost silikátového podkladu by měla být taková, aby se jeho povrch byl schopen spojit s penetračním nátěrem nebo s roztaveným asfaltem (obvykle se dosahuje při vlhkosti do 6%).

Dřevěné bednění

Povrch dřevěného bednění musí být bez ostrých hran a výstupků. Vzhledem k tomu, že na dřevěné desky nelze natavovat přímo plamenem, je třeba napřed připevnit (např. hřebíky) ochranný pás např. typu R13 a první hydroizolační pás rovněž připevnit vhodnými kotvami.

Plech

Plechové konstrukce musí být odmaštěny, zbaveny nečistot (u starých konstrukcí povrchové koroze) a penetrovány asfaltovým lakem (např. DEKPRIMER spotřeba 0,1 kg/m2).

Desky z minerálních vláken

Povrch desek z minerálních vláken musí být přímo z výroby penetrován nebo opatřen nakašírovaným asfaltovým pásem. Pokud jsou desky neupravené, je třeba je penetrovat. Penetrace musí být důkladná a proniknout hlouběji do povrchu desek (doporučujeme asfaltový nátěr ATS). Vzhledem k tomu, že vysychání penetrace (odpařování benzínových rozpouštědel) probíhá určitou dobu, po kterou není možné na desky natavovat pás (vznícení benzínových rozpouštědel), je problematické provádět penetraci po zabudování desek na střeše (desky nejsou bez vrstev pásu chráněny proti vlhkosti). Desky je proto lepší penetrovat předem v krytém prostoru.

 

 

Hamé Babice - oprava ploché střechy: